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尘埃拉力赛 车花下载 福特 福克斯 RS 2008WRC涂装

时间:2023-11-19来源:网络整理:游戏藤(www.youxiteng.com)

WRC拉力赛福克斯改装!

晕,一看楼上就没怎么看过WRC,TURBO已经是WRC的通用装备了,而且WRC比赛是规则中明确规定底盘发动机缸体和缸盖必须是原厂民用配件,只能在原厂车基础上做大幅强化;
车体补强(可能需要rebuild),和多点防滚架是必须的,空调、隔音层、电动车窗、后排座椅等对性能没有帮助的配件一律摘除,在车体改装时尽量多使用高强度低重量的材质,诸如碳纤维和铝合金部品;动力总成改装主要涉及发动机的强化及传动系统改装,曲轴,连杆,活塞,缸衬,气门和凸轮轴是改装重点;更换直齿序列变速箱,设法降低传动损耗,提升换挡速度;总体来讲WRC赛车的动力特性为马力不大,但扭矩超高;

kenblock介绍

【金属计划】堪比WRC赛车的350匹马力福特福克斯RS

著名改装团队Eibach已经取得了一些连WRC团队都没有的成就。这就是我们正在讨论他们的最新改装项目,福特福克斯RS。它的2.3升Eco-Boost四缸发动机现在能够达到350马力(257千瓦),这是这台车辆最大的亮点。换言之,这款热销的紧凑型车拥有的马匹甚至比同级别的WRC拉力赛车还要多。

在Eibach的团队确保了这台车有足够的动力后,它便专注于这款福特的转弯能力,从而进一步提升了它的性能。准确地说,改装安装了专业套件性能避震,使这台福克斯距离地面近20毫米。除了改进的转弯性能外,弹簧还减少了刹车时的车身前倾以及转弯时车身的晃动。

来自HJS的改装专家也参与了这一独家改装项目,因为他们提供了改装排气系统。它是对任何运动型排气系统的完美补充。OZ和米其林这些品牌也包括在该改装项目中,提供了大小为235/35 ZR19轮毂设计以及Leggera HLT胎。

这辆350马力的街车已设计了拉力赛拉花,正如你所看到的设计是非常酷!它实际上是WRC官方拉花设计者M-Sport的设计。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

福克斯RS和斯巴鲁翼豹WRX STI,对于性能汽车操控狂...

当然是wrx sti了更好了,从价格上也能看出来,sti更贵,而且sti跟福克斯rs也不一样,福克斯rs是前驱小钢炮,虽然最新款的据说搭载了四驱系统,但跟sti相比还是差距甚远。

而sti是斯巴鲁三夺wrc拉力赛冠军赛车的原型车,wrc不用说了,世界上最艰难的汽车比赛之一,考研车子动力、操控、四驱系统、稳定性、耐用程度等综合能力。斯巴鲁把wrc积累的技术和经验全部用在了sti上,虽然同是四驱系统,但sti搭载的dccd全时四驱系统是世界上数一数二的公路四驱系统,可以实现自动调整或者手动分配动力,跟福克斯rs相比,根本不是一个量级的真正意义上的拉力赛车。
玩车不能单看0-100公里加速成绩,那只是相当小的一部分,综合来看,rs跟sti完全不具备对比的条件。
ps:如果还有疑问,请百度sti拖拽大货车,在国外冬季,斯巴鲁强大的四驱系统和动力,是作为冬季拖拽救援车而存在的。

福特福克斯RS版本与ST版本有何区别?

福特福克斯的RS版本与ST版本区别为:车型不同、最大功率不同、全时四驱系统不同。

一、车型不同

1、RS版本汽车:RS版车型为国产车型。

2、ST版本汽车:St版车为进口车,尚未本地化。

二、最大功率不同

1、RS版本汽车:RS版本最大功率为350马力,峰值扭矩为440nm。

2、ST版本汽车:ST型车的最大功率为250马力,峰值扭矩为345纳米。

三、全时四驱系统不同

1、RS版本汽车:RS车辆标配全时四轮驱动系统。

2、ST版本汽车:St型车未配备全时四轮驱动系统。

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