《头文字D：山口复仇》隐藏要素

Stage 2：SPEEDY SPEED BOY
Stage 3：NO ONE SLEEP IN TOKYO
Stage 6：REMEMBER ME
Stage 7：BACK ON THE ROCKS
Stage 8：DONT STAND SO CLOSE
Stage13：WHITE LIGHT
Stage14：SAVE ME
Stage15：BURNING DESIRE
Stage16：GET ME POWER
Stage17：MIKADO
Stage18：CRAZY FOR LOVE
Stage19：STAY
Stage21：100
Stage23：DONT YOU(FORGET ABOUT MY LOVE)
Stage24：WEST AND BUY
Stage25：CRAZY FOR YOUR LOVE
Stage26：I NEED YOUR LOVE
Stage27：HEARTBEAT
Stage28：STATION TO STATION
Stage29：BIG IN JAPAN
Stage30：CRAZY NIGHT
Stage31：EXPRESS LOVE 秋名付86编初期状态：TRUENO GT-APEX（AE86）
Stage 1：IMPREZA WRX STI VERSION（GC8）
Stage 2：LEVIN SR（AE85）
Stage 3：S2000（AP1）
Stage 4：RX-7 TYPE R（FD3S）
Stage 5：SILVIA K`s（S13）Stage 6：180 SX TYPE X（RPS13）
Stage 7：SKYLINE GT-R V.SPEC（BNR 32）
Stage 8：CIVIC SiR（EG6）
Stage 9：RX-7（FC3S）
Stage 10：SIL EIGHTY（RPS13）
Stage 11：Q`s SILVIA（S14）
Stage 12：LANCER EVO IV（CN9A）
Stage 13：SILVIA K`s AERO（S14）
Stage 14：IMPREZA WRX STi（GDB）
Stage 15：ALTEZZA WRX RS-200（SXE10）
Stage 16：LEVIN GT-APEX（AE86）
Stage 17：LANCER EVOLUTION GSR III（CE9A）Stage 18：MR2
G-LIMITED（SW20）
Stage 19：CELICA GT-FOUR（ST205） Stage20：MR-S S EDITION（ZZW30）
Stage20：MR-S S EDITION（ZZW30）
Stage21：SKYLINE 25GT TURBO（ER34）
Stage22：LANCER EVOLUTION GSR VII（CT9A）
Stage23：RX-7 TYPE R（FD3S）
Stage24：SILVIA SPEC-R（S15） Stage25：ROADSTER SPECIAL（NA6C）Stage26：SKYLINE GT-R V SPEC
II（BNR34）
Stage27：ROADSTER RS（NB8C）
Stage28：CAPPUCCINO（EA11R）
Stage29：INTERGA TYPE R（DC2）
Stage30：CIVIC TYPE R（EK9）
Stage31：IMPREZA TYPE R Sti VERSION（GC8V

STAGE 1～ 买 1（买辆86吧！1）
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：取得S级的重点为避免水的流失，因为每逢撞车都会多少被扣分，影响最终成绩。尽量避免勉强用漂移入弯，经常保持在4速和以惯性移入弯便可。
CHECK POINT
引擎6500转时转波
全程用4速入弯都没有问题
目标完成时间：1分35秒内
STAGE 2～ 买 2（买辆86吧！2）
S级难度：★★★★☆
攻略重点：由于是要挑战时间为目标，如何把握出弯后的加速机会是重要关键。中段的连续S弯位可用5速通过，能有效缩短时间。而后段的5连发夹弯应用「SLOW IN FAST OUT」，即以低速入弯避免撞 ，令下一个弯位能保持高速入弯。
CHECK POINT
引擎6500转时转波
五连发夹弯以4速120km入弯
最后的弯位用「落沟」技巧有效
STAGE 3～究极 （究极之豆腐漂移）
S级难度：★☆☆☆☆
攻略重点：过版条件为抛离启介40M以上，其实只要在第一个发夹弯超越到启介，在之后的一段小直路就足够抛离40M以上，重点在于以4速125km入弯，但入弯前记得要煞掣和收油，顺利的话15秒前后就可以分胜负。
CHECK POINT
在第一个发夹弯越过启介
第一个发夹弯以4速125km入弯
速战速决是取得S级的关键
STAGE 4～ （DOG FIGHT）
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：由于最初是以ROLLING
START开始，进入第一个发夹弯时容易超速，记得要转为4速和及时煞掣，130km左右便可。而在最后的发夹弯其实是可用4速140km以上入弯，大家可藉此大幅缩短时间，最终能抛离到400M就必定能够取得S级。
CHECK POINT
在第一个发夹弯越过启介
进入第一个发夹弯时小心超速
在最后的CHECK POINT前后要抛离启介
STAGE 5～池谷 贵重 体验（池谷的贵重体验）
S级难度：★★★★☆
攻略重点：取得S级的重点是要在最少时间将池谷弄晕，除了要高速入弯外，在直路亦要左右摆，务求令晕眩度进一步提高，顺利的话在第二个发夹弯前后就能过版，拖得太长就很难取得S级了。
CHECK POINT
以高速入弯是增加晕眩度的重点
在直路上不定左右移动都能有效增加晕眩度
入弯时要减少失误，否则晕眩度会下降
STAGE 6～ 返 !! （可恶的老头子！将86还给我！）
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：由于是秋名上坡道的关系，加速方面会较下坡时困难一点，因此要避免不必要的减速，目标是做到全程4速行走，只靠油门来调整速度。
CHECK POINT
引擎6500转时转波
由于是上坡的关系要避免不必要的减速
目标完成时间为3分10秒
STAGE 7～限界 !! （极限之战）
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：和原作一样，在第三区最后的发夹弯前一直超前的话，中里的R32就会发生故障事件，比赛直接结束。而做到这一点的重点在于起步时就要透过加速来超前，之后就不难保持优势，只要小心直路被追上便可，另外亦要活用「落沟」技巧来缩短时间。
CHECK POINT
引擎6700转时转波
起步时靠细微的加速来爬头
在最后的发夹弯前一直超前
STAGE 8～狂气 （疯狂的死亡比试）
S级难度：★★★★☆
攻略重点：正因为采用「DEATH
MATCH」形式比试，入弯的难度比正常高出很多，必须靠调整油门来减低转向不足的影响，否则即使是轻易通过的弯位都会预上很大问题而浪费时间。和上一版一样，只要在末段一直超前的话就会有慎吾的故障事件发生。 CHECK POINT
以控制油门来入弯
第二区的连续S字弯是难关
在第四区的终于前慎吾发生故障事件
STAGE 9～火花散 !! （擦出火花的交叉线）
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：对手是最强的凉介，入弯和直路都有异于常人的速度，因此必须打醒十二分精神应战，丝毫出错都会造成失败。而要取得S级的重点不单是时间，就连抛离的距离都计算在内，大约有500M就十分安全，因此平均区速要做到46秒前后才有胜算。
CHECK POINT
正确以「OUT IN OUT」过弯
将学到的技巧全部发挥
目标完成时间为3分5秒
STAGE 10～热风!!激走!!碓冰山卡S级难度：★★★★☆
攻略重点：在新的碓冰赛道上比试的一版，全程虽可以保持4速，但要小心透过油门和煞擎来入弯，以保持车速。第二区的连续弯位是最大难关，必须对线位十分了解。而这版亦和原作一样，在末段会有故障事件直接结束比试。
CHECK POINT
在首个弯位超越真子和沙雪
保持4速只调整油门来入弯
通过着名的C121弯位后真子和沙雪会打转事件
STAGE 11～ 恐怖 知 !! （体验雨中战的恐怖！）
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：取得S级的重点是要在早段就成功抛离贤太，最初的弯位就已经可以超前，接下来保持5速过弯，注意雨中战入弯即的方向漂移调整更为重要，成功的话不难在第2个CHECK
POINT前就可以抛离200M过版。
CHECK POINT
开始后在外侧超越贤太
第一区以5速调整油门过弯 在第2个CHECK前决胜负
STAGE 12～ VS. （高技术对超技术）
S级难度：★★☆☆☆
攻略重点：对手的EVO十分厉害，在起步时就要超前是第一个重点，1速至3速用5500转转波；3速至4速为6000转；4速至5速为6500转，这样就能有效提升加速力。而之后只要做到和凉介比试时的时间，就可以轻易在这版获得S级。
CHECK POINT
起步时以适当的转数来转波以提升加速能力
目标时间为3分5秒
各区平均时间为46秒前后
STAGE 13～拓海 运转 !! （拓海君换你来驾驶吧！）
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：和第5话一样，以高速入弯和左右转向就能增加夏树的兴奋度。而由于ROLLING
START的关系，第一个弯位很容易超速，必须小心作出修正。
CHECK POINT
由于是ROLLING START的关系，开始后的入弯要份外留意
多左摇右摆来增加夏树的兴奋度
在第2个发夹弯前过版就可以取得S级
STAGE 14～玉碎上等 火 玉 （玉石俱焚火球般的战斗）
S级难度：★★★★★
攻略重点：这是86篇最难取得S级的一版，即使连高手亦要花上近1小时才能顺利取得S级。重点在于时间，只要有点丁儿失速亦没有可能取得S级。初段必须保持4速，只用调整油门来入弯。第二区则以5速快放以缩短时间，只要最后的连续S字弯完美过弯的话就能达到理想时间。
CHECK POINT
在发生引掣故障的地点前全力快放
由起步到第二区中段前一直保持4速以上
靠左进入发生引掣故障的地点
STAGE 15～封印 解放（从封印中解放）
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：和原作一样，86换上新的引挚后由于引挚转数的指示板尚未更换，所以发挥不到应有的实力。大家只要无视转数，以观察车速来转波就可以像正常一样驾驶。一般来说2至3速为80km；3速至4速为120km；4速至5速为155km，习惯了这种方法转波就应该问题不大。
CHECK POINT
无视引擎转数，集中留意车速的表示
保持应有的车速和平常一样走法便可
在3分10秒内过版就能取得S级
STAGE 16～觉醒 予感
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：由于S级条件和3回合的合共时间有关，因此每一回合的时间都十分重要，尤其是第一回合要想办法及早过头，顺利的话可以抛离500M以上完成。除了中段的小直路外，其馀部份皆可以4速约100km来过弯。
CHECK POINT
第一回合的初段想办法爬头
习惯12000转的转数板
S级条件为3回合加起来的时间
STAGE 17～挑战!! （挑战!! 伊吕坡）
S级难度：★★★★☆
攻略重点：在京一主场伊吕坡报仇的一版，极多发夹弯是这条赛道的特色之一，由于过弯后往往有一条不短的直路，因此出弯时的加速十分重要，尽量能保持90km左右过弯。而第二区连续发夹弯的后段其实存在着捷径，只要往内侧部份行驶就可以轻易过弯，但车速的控制都十分重要，大约是3速65Km便可。
CHECK POINT
以快速的转波来通过连续发夹弯
被京一过头就立刻GAME OVER
活用第二区连续发夹弯后段的捷径
STAGE 18～ !! （切入隐藏行车线！）
S级难度：★★★★☆
攻略重点：同样是在伊吕坡决战的一版，只是对手不同，实质和京一那一话差不多，使用相同战术便大致上 可以获胜并取得S级。
CHECK POINT
在10000转时入4速
发夹弯以煞掣及转波来过弯
以正确的捷径入弯抛离小柏海
STAGE 19～炎 （炎之最快圈速）
S级难度：★★★☆☆
攻略重点：不知第几次跑这条赛道了，加上有最高状态的86，应该没有甚麽问题才对。但要取得S级就必定要较3分15秒快很多，如何以最高速突破中段的发夹弯和后段的5连发夹弯是缩短时间的关键。

最好用方向盘解决

那个游戏真实度比较差，你修正行车线注意不断轻点方向即可（拐弯亦如此）， 跑锥冰的时候一定要注意入弯前的刹车控制，要不然拐不过来，那个游戏效果就像在冰上滑，而且速度一高起来就莫名其妙的失去控制（完全违背物理常识）而且86那么烂的马力竟直到上比FC三角转子引擎都快！！！（我靠）我建议你玩PS2模拟器，最近网上新出了一个，效果很好（终于可以在电脑上玩PS2游戏了！！！）你可以找，不难找，而且不大，PS2版的头文字D相当经典，原著中秋明的水沟走法，伊吕坡看不见的线路，还有锥冰的C121.。。。。。。都有！！！而且很真实，我认为不亚于街机版！这些你在网上都能下，或者买个PSP，拿上面有PS2的移植版头D，一摸一样，而且玩的方便，就看你自己了(我希望你能改一下悬赏分数，10分也好啊！！！）

用MT，R L R L 连续按2次，你就会发现自己在漂移（前提是打了方向）

1.普通OIO
以out in out 的方法来过弯
入弯前先在最外线，再根据弯的大小来决定是否退档和刹车，然后空油入弯，弯心踩油出弯。

2.逆甩
以in out in out 的方法过弯，out in out 的升级版
入弯前先贴内线，入弯时再将部车拉去弯的相反方向，同时跴刹车，再空油入弯，弯心踩油出弯，逆甩是利用重心漂移以偷取更好的线位，成功的话车子会更贴弯心，而且出弯速度会更高。

3.五（六）挡波技
入弯前不退档减速，到了弯心或出弯才退档，这样子保留了弯心速度和不必要的减速，令出弯的速度更快。

4.RL键法（CHOK波技）
5-4-5挡是(R-L-R键)一下再立即上回，利用车子迅间的档位转速，使车子甩，这样车子会更贴弯心也可以减小减速，是超高级的技术。

此外还有一些,自己研究吧,不同车不同过法,自己练习才是最重要的,没有200小时开不好,先把下秋名开到3分10秒内再考虑下一步